Мини обзорчик.

Зацепил немного времени на этом ревуне.

Хорошая обзорность, высокая посадка, не сильная прожорливость это большой плюс, если кто читал мои обзоры на титан и коронадо знают что я предпочитаю 600 лошадиные движки, следовательно на бензине экономить не люблю, а отсюда делаю выводы о прожорливости. В основном машина похожа на коронадо, но слишком туповата на разгонах, но это компенсируется более приемистой поворотливостью.

Запчасти собрать довольно проблемно, но если под напрячься то вполне осуществима. Для этой машины рекомедую средние рейсы, по крайней мере от атскандеро до окленда хватало бака но с трудом. Доп. бак я так и не нашел, поэтому более подробный обзор напишу после того как соберусь с силами пересесть с титана на этого монстрика.

это батя Коронадо ^^ Freightliner FLD 120 Classic XL выпускающийся с 1991 года
да и еще CP600 гне так много жрёт солярки как CS565

Дополнительный бак есть в Атаскадеро!

Бустер можно найти в СТО на шоссе 101 не доезжая Гринфилда со стороны Атаскадеро

скажите куда у него на панели устанавливается монитор от камер заднего вида искал искал неншел((

Там ваще в салоне её нет

вот статья про 

Freightliner Classic / Classic XL

http://www.truck.uz/gruzoviki/art/freightliner-classic

Я считаю, что этот грузовик самый красивый.

Написал ине в личку-mishael glotov
По твоему Ventura, а по-моему Classic XL, здесь, я воздержусь от комментариев, т.к. красив этот трак только внешне.......

Разгоняется нормально, 600 л.с. На нём всегда побеждаю, просто надо к нему привыкнуть.

Какая максимальная скорость?

Все здорово, только на приборной панели нет магнитолы

А я к этому карыту находил и то и другое, то есть камеру, и бак, кстати с баком бес постоянного использования бустера, топливо хватает прилично, а монитор от камер стоит прямо на приборной панели, практический на против водителя.

Вот что мне не нравится, то что он при повороте наклоняется сильно, и если долго держать кнопку поворота, то управление клинет и грузовик летит в заграждение.

Тягачь то что надо не одну тысячу на нем накрутил,начинал с него,можно сказать первинец.

ИМХО Сиденье водителя высоковато расположили, наверное это чтоб лучше чувствовались габариты чтоли. в общем зря) вертикальная обзороность из кабины пострадала. Остальное в поряде:)

Скажите мне где в этом Classic стоит монитор заднего вида?
вот мой скрин с кабины а монитора чтото не видно http://s55.radikal.ru/i150/1012/74/e2d1a1944b56.jpg вверху на панели видно что камера заднего вида имеется, а вот в самой кабине монитора нет

Lucky, играете без патча?, без патча, монитора нет))), я серьёзно.
Например в Коронадо, монитор в спальнике))))на 19 дюймов)).
Так что, ставьте патч и радуйтесь монитору.
5-й патч, монитор здесь:

я на нём где то 126 миль/ч развил

а как хотя бы новичком здесь стать?

Прикольный грузовик. Но из "Классики" мне больше Кенворты нравятся.

променял Freedom и Ventura на него. Настоящая классика! Мне нравица, а профаршировал я его за 3 тракстапа!

отличная фура. С движком DDS 475
идет 80 миль уверенно

не спорю

а с движком 2000л.с. идет с грузом спокойно 150

как поставил двигатель jet 3000 машинка показала такой мастер класс)) было просто удовольствие кататься))
КХЕ КХЕ вот только тормоза ломаются как спички - не хватает от окснарда до атаскадеро