Управление штатом
Сразу после найма водителя ФрахтМенеджер пытается подобрать для него подходящие заказы, оптимальную машину из вашего автопарка и устанавливает зарплату, при которой водитель сохранит лояльное отношение к компании и будет приносить прибыль. При прогнозировании прибыли и подборе параметров управления ФрахтМенеджер прежде всего опирается на наиболее безопасные алгоритмы, которые гарантируют отсутствие убытков, но не обеспечивают максимально возможную прибыльность водителя.
Вы можете достичь значительно более высоких результатов, если сумеете понять характер вашего водителя и создать для него оптимальные "УСЛОВИЯ РАБОТЫ". Для того чтобы взять управление на себя, достаточно сбросить флажок "АВТО" в таблицах "ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗАКАЗЫ", "ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНАЯ МАШИНА" или "ЗАРПЛАТА". Именно это я вам и советую сделать! Если вы поклонник игры, смело отклучайте все "АВТО" в указанных таблицах выше! Это позволит вам самим управлять персоналом и игра станет на много интересней!
При желании вы можете вернуться к автоматическому управлению, вновь подняв эти флажки. Возможно также комбинированное управление, когда часть параметров вы установите сами, а другую часть доверите ФрахтМенеджеру. Например, параметры заказов вы возьмете на себя, а зарплату водителю будет определять ФрахтМенеджер.
В таблице "ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ ЗАКАЗЫ" вы можете указать параметры заданий и заказов, которые будет рекомендовано брать водителю. ТИП ЗАКАЗА - указывает водителю больше участвовать в гонках, или принимать больше заказов на доставку. Водители-гонщики принесут больше прибыли, участвуя в гонках, а аккуратные водители - осуществляя доставку грузов. ХРУПКОСТЬ ГРУЗА указывает, какие грузы следует доставлять водителю - более хрупкие или более прочные. Аккуратный водитель сможет успешно выполнять более дорогие заказы с перевозкой хрупких грузов. Водителю с задатками гонщика лучше доверить доставку более прочных грузов, чтобы не нарваться на неустойки за повреждение груза. Такие заказы обычно дешевле, зато неаккуратный, но быстрый водитель может выполнить их больше. ДАЛЬНОСТЬ РЕЙСОВ указывает, какие по дальности рейсы более предпочтительны. Водитель-спринтер лучше покажет себя на коротких дистанциях. В дальних рейсах он будет уставать и допускать ошибки, приводящие к неустойкам. Водитель-стайер лучше справится с дальними рейсами, а на коротких - может не успеть доставить груз вовремя.

В таблице "ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНАЯ МАШИНА" задаются желаемые параметры машины для данного водителя. ФрахтМенеджер будет учитывать эти пожелания при распределении машин между водителями. ИЗНОС - чем больше износ машины, тем чаще она будет требовать ремонта и тем меньше прибыли будет приносить работающий на ней водитель. Зато машины с большим износом обычно значительно дешевле, чем новые машины. ДИНАМИКА - чем динамичней машина, тем больше она пригодна для гонок и менее пригодна для доставки хрупких грузов. ПЛАВНОСТЬ ХОДА - чем плавней двигается машина, чем мягче ее подвеска, тем больше шансов у водителя довести хрупкий груз, но и тем меньше эта машина пригодна для гонок.

В таблице "ЗАРПЛАТА" вы можете указать значение зарплаты для данного водителя. Чем выше зарплата, тем выше лояльность водителя, но ниже приносимая им прибыль. Чем ниже зарплата, тем больше денег останется в компании, но и тем ниже будет лояльность водителя. Важно учитывать, что если ваши действия приведут росту прибыльности водителя, а его зарплата останется неизменной, то постепенно лояльность водителя начнет падать, так как успешные, высоко прибыльные водители обычно требуют большей зарплаты. Если лояльность водителя упадет до нуля, то через сутки он уволится.

ФрахтМенеджер ведет непрерывную "СТАТИСТИКУ РАБОТЫ" ваших водителей. На накопление статистики нужно время, поэтому ваши действия по управлению водителем не могут отразиться в статистике мгновенно. ФрахтМенеджер использует сложные алгоритмы для того, чтобы получить достоверные данные о водителе за короткое время.
В таблице "МОЙ ПЕРСОНАЛ" указаны ранги водителей и установленная им зарплата.

РАНГ - это репутация водителя как дальнобойщика. Чем выше ранг, тем больше денег может принести водитель в компанию при правильном управлении. ЗАРПЛАТА - это установленная вами или ФрахтМенеджером зарплата, выплачиваемая водителю ежедневно. Зарплата выплачивается авансами за следующий день работы. Выплата производится ежедневно в 18:00. Если водитель не получит аванс два раза подряд, то он уволится из вашей компании.
В таблице "ДОСЬЕ ВОДИТЕЛЯ" собраны данные о работе выбранного водителя - лояльность, среднесуточная прибыльность, процент побед, среднесуточные затраты на оплату неустоек, ремонтов машины и топлива, распределенная водителю машина.

ЛОЯЛЬНОСТЬ водителя указывает на его отношение к условиям работы в компании. Чем выше зарплата, тем выше лояльность и наоборот. Нулевая лояльность является для вас сигналом, к тому, что водитель готов уволиться. ФрахтМенеджер предупредит вас о таких событиях с помощью SMS сообщений.
ПРИБЫЛЬНОСТЬ водителя - это средняя прибыль, приносимая водителем на ваш счет ежедневно с учетом всех понесенных расходов на ремонты, топливо, выплату зарплаты и неустойки при выполнении заказов и заданий. Значение прибыли может изменяться в течение дня в соответствии с теми изменениями, которые вы вносите в параметры управления. ФрахтМенеджер покажет новое значение прибыли, как только накопит достаточно данных для ее расчета.
Процент ПОБЕД - это средняя доля побед водителя по отношению к общему числу выполненны заказов иизаданий. Чем выше процент побед, тем более этот водитель талантлив как гонщик.
НЕУСТОЙКИ - это сумма неустоек, которую выплачивает ваша компания за неудачи водителя ежедневно. Неустойки обычно являются следствием неудачно подобранных параметров управления. Например, вы принуждаете гонщика возить хрупкие грузы, а это приводит к неустойкам за их повреждение. Или требуете от аккуратного, но медлительного водителя участвовать в гонках, а он даже не укладывается в зачетное время.
РЕМОНТЫ - это ежедневные затраты на ремонт машины водителя. Большие затраты на ремонт могут объясняться изношенностью машины, а могут быть связаны с неаккуратностью водителя. Неаккуратным водителям лучше не доверять хрупкие грузы.
ТОПЛИВО - это ежедневные затраты на топливо. Обычно они выше для более мощных или изношенных машин.
МАШИНА - это текущая машина из вашего автопарка, которую ФрахтМенеджер распределил для данного водителя, исходя из ваших требований.
Комментарии
Отличная статья))) я В ШОКЕ)) И когда ты успеваеш ?)))
Штатом занимается депутат тама или ещё кто то кто там у них в америке незнаю) А Это называется чтото вроде "управления персоналом" как то так)
Супер 5+ статья нужная, особенно новечкам.
Отличная инструкция!
Пока дошел до всего этого своим умом, потерял и деньги и нервы...
я попробовал твой спосоп , не фига не помогает, не че понять не могу !!!!!!!
А ты повнимательнее прочитай..... прочитал часть сделал и так до конца ))) Может и поймеш) Я тоже понял только с 5 раза правдо ещё Этой статьи не было))) Желаю Удачи в изучении)))
Прочитал еще раз. Пытаюсь понять...
.
короче.... нанимаете водил, потом переходите на вкладку управление персоналом и меняете в графах предпочтительные заказы так чтобы в графе ИЗМЕНЕНО ЗАРПЛАТ было максимальное положительное число..вот в принципе и все
еще инструкция:
1. Заходим в управление штатом.
2. Ставим зарплату на "авто".
3. Двигаем ползунок типа заказа (гонка или доставка груза) и смотрим на изменение графы "изменено зарплат". Ищем такое значение, где цифра будет максимальной положительной. Это не обязательно самый левый или правый край.
4. Двигаем ползунки хрупкости груза, и дальности точно также, в поисках все более максимального значения графы "изменено зарплат".
4.1 Порядок изменения граф можно выбрать любой, так как при "среднем" значении изменения в любою сторону могут быть отрицательными.
5. Жмем применить.
6. Убираем с зарплаты "авто" и увеличиваем ее, до получения лояльности водителя равной 75%, не больше, и не меньше.
у меня 10 водил на "9500 спорт" и "фридом спорт" от 586 до 789 ранга (пока что) дают почти 200 000 в день и обеспечили 87 % охвата штата.










