Вход в аккаунт
Навигация
Последние статьи
-
06/02/2012 - 18:22
-
06/02/2012 - 16:22
-
05/02/2012 - 16:49
-
04/02/2012 - 09:04
-
02/02/2012 - 21:12
-
27/01/2012 - 20:54
-
24/01/2012 - 11:44
-
23/01/2012 - 23:52
-
23/01/2012 - 19:37
-
17/01/2012 - 23:19
Руководство
Админ сайта:
Alone
Модераторы:
Maksimuscool
RignRoll
Миха
JIEXA
Sidoruk
Сейчас на сайте
Подвески
Вашему вниманию предлагается очередное обновление сайта. На этот раз речь пойдет о видах подвесок. После опубликования статьи, этот материал попадет в раздел Апгрейды - Ходовые.
Различные типы подвески предохраняют машину и груз от ударово неровности на поверхности дороги.
РЕССОРНАЯ
В рессорсной подвеске в качестве пружин используются рессоры - изогнутые металлические пластины различной длины, которые крепятся к раме и осям машины.
цена: 14665$
ПНЕВМО H КЛАСС
В пневматической подвеске в качестве пружин используются подушки со сжатым воздухом, расположенные между осями и рамой.
цена: 12872$
ПНЕВМО L КЛАСС
цена: 17658$
ПНЕВМО M КЛАСС
цена: 21520$
ПНЕВМО ЭКСТРА
цена: 35617$
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ
Электромагнитная подвеска основана на управляемых компьютером силах притяжения и отталкивания между осями и рамо машины. Преимущество пневматической подвески и, особенно, элктромагнитной подвски состоит в более плавном ходе машины и в возможности подстраиваться под вес и расположение груза. В случае неисправности элементов подвески на панели контрольная лампочка.
цена: 65817$
Мой совет прост:
увидели электромагнитную подвеску? Сразу же приобретайте. И о других видах можно будет уже забыть.
Комментарии
электромагнитная подвеска действительно лучшая! А почему пневматическая подвеска L класса дважды показана?
поправил 
если честно не заметил вообще никакой разницы!!!!!
может мне кто то обьяснит в чём разница?
езжу на электромагнитной...
тоже соглашусь - разницы никакой.
разница в сохранности груза... но в игре это както не явно выражено... я тоже не заметил особой разницы. могли бы к примеру сделать меньшую тряску трака... для наглядности.
опять- таки дело патча
это точно, надеюсь патч многое изменит... меня например бесит что при покупке титановой рамы на траке я вижу золотую... и ещё надеюсь что добавят в будущем пару траков, куски файлов от которых можно увидеть в папках игры - вольво и мак... ждемс ))
насчет траков, слышал, что то подобное в аддоне планируется
лазил по файлам... таки был в игре поезд, файлик от 2007 года - train.tch... про поезда речь была, но потом разрабы сказали что их не будет... всёж странно видеть вдоль дороги столько путей и пустых...
Да вообще между траками мало отличий по ходовым качествам.
Ждемс....)))
На ЭМ подвеске снижается повреждение груза и поребрики менее ощутимы
Различие подвески можно наглядно посмотреть в дождь если ударить по тормозам. Проверил все возможные, и вот результат:
ЭМ подвеска - старается уйти от заноса и скольжения машины всячески не давай блокирования осей машины.
пневмо-подвеска - блокирует оси в следствии чего машина идет в занос, но она старается выйти из заноса всяческими способами (как правило это не подвеска выходила, а я сам 
Да и хочу отметить чем дороже пневмо тем она лучше! Вообще пневмо подходит для тех кто не тормозит с ctrl. Ну а если выбирать то тут рассчитано на "скупого"
ну а про рессорную можно сказать это самая простая подвеска, без излишеств - по сути избавляйтесь от нее сразу же! в ней толку мало!
все это я проверял НЕ НА КЛАВИАТУРЕ а на руле logitec! кому интересно можете по пробовать и на клаве но там вступает уже сама игра! и не показывает так наглядно, как это видел я!!
Иногда приходится срезать через бардюры на подъемах, так ЭМ подвеска, на мой взгляд, гораздо удачнее себя показывает, чем пневмо "L" "M" "H" экстру не пробывал.
ПНЕВМО L КЛАСС стоит, в полне нормально!
а с пневмо подвеской тормоза лучше работают